Une odeur de brûlé et des sons étranges proviennent de l'unité.

• Mettre la climatisation hors tension, débrancher le câble d'alimentation ou déconnecter l'alimentation électrique et contacter un réparateur habilité.

De l’eau s’échappe de l’unité intérieure même lorsque le taux d’humidité est faible.

• Mettre la climatisation hors tension, débrancher le câble d'alimentation ou déconnecter l'alimentation électrique et contacter un réparateur habilité.

Le câble d’alimentation est endommagé ou génère une chaleur excessive.

• Mettre la climatisation hors tension, débrancher le câble d'alimentation ou déconnecter l'alimentation électrique et contacter un réparateur habilité.

Un interrupteur, un disjoncteur (sécurité, sol) ou un fusible n'est pas correctement exploité.

• Mettre la climatisation hors tension, débrancher le câble d'alimentation ou déconnecter l'alimentation électrique et contacter un réparateur habilité.

L'unité génère un code d'erreur d'après son autodiagnostic.

• Mettre la climatisation hors tension, débrancher le câble d'alimentation ou déconnecter l'alimentation électrique et contacter un réparateur habilité.

La climatisation est débranchée.

• Vérifiez si le cordon d’alimentation est branché dans la prise ou si les sectionneurs de courant sont allumés.

Un fusible a explosé, ou l'alimentation électrique est bloquée.

• Remplacez le fusible ou vérifiez si le disjoncteur s’est déclenché.

Une panne de courant est survenue.

• En cas de panne de courant, mettre la climatisation hors tension.

• Lorsque le courant est rétabli, attendre 3 minutes puis remettre la climatisation sous tension.

La tension est trop élevée ou trop faible.

• Vérifiez si le disjoncteur s’est déclenché.

La climatisation a été automatiquement mise hors tension à une heure prédéfinie.

• Mettre la climatisation sous tension.

Verifier que les piles soient bien placées.

• S'assurer que les piles soient correctement insérées dans votre télécommande.

• Si les piles sont correctement placées, mais que la climatisation ne fonctionne toujours pas, remplacer les piles et réessayer.

La climatisation se met soudainement hors tension.

• La fonction Minuterie peut être expirée, ce qui met l'appareil hors tension. Vérifier les paramètres de la minuterie.

Une panne de courant s’est produite pendant qu’il est en fonctionnement.

• Attendre que l'électricité revienne. Si la fonction de Redémarrage automatique est activée, votre appareil reprendra sa dernière opération plusieurs minutes après le rétablissement de l'électricité.

La fonction Nettoyage automatique est en cours d'utilisation.

• Laisser la fonction Nettoyage automatique continuer car elle supprime toute trace d'humidité à l'intérieur de l'unité intérieure. Si vous ne voulez pas cette fonctionnalité, vous pouvez mettre l'appareil hors tension.

L’air ne circule pas correctement.

• S'assurer qu'il n'y ait pas rideaux, stores ou meubles qui obstruent l'avant de la climatisation.

Le filtre à air est sale.

• Nettoyez le filtre à air une fois toutes les 2 semaines.

• Se reporter aux instructions de nettoyage du filtre d’air.

La température de la pièce est trop élevée.

• En été, le refroidissement de l'air intérieur peut nécessiter un certain temps. Dans ce cas, sélectionner le mode Jet pour refroidir rapidement l'air intérieur.

L’air froid s’échappe de la pièce.

• Assurez-vous qu’aucun air froid ne s’échappe à travers les points de ventilation de la pièce.

La température souhaitée est supérieure à la température actuelle.

• Réglez la température souhaitée à un niveau inférieur à la température actuelle.

Il y a une source de chaleur à proximité.

• Évitez d’utiliser des générateurs de chaleur comme des fours électriques ou des brûleurs à gaz tant que la climatisation est en marche.

Le mode ventilateur est sélectionné.

• En mode ventilateur, l'air souffle de la climatisation sans refroidir ou chauffer l'air intérieur.

• Changer le mode de fonctionnement en refroidissement.

La température extérieure est trop élevée.

• L’effet de refroidissement peut ne pas être suffisant.

Lorsque le mode Chauffage démarre, l'ailette est presque fermée, et l'air ne sort pas, même si l'unité extérieure est en marche.

• Ce symptôme est normal. Veuillez patienter jusqu'à ce que l'unité ait généré suffisamment d'air chaud pour souffler vers l'unité intérieure.

L'unité extérieure est en mode Dégivrage.

• En mode Chauffage, la glace / le gel s'accumule sur les bobines lorsque la température extérieure baisse. Cette fonction supprime une couche de givre sur la bobine et devrait nécessiter environ 15 minutes.

La température extérieure est trop basse.

• L’effet de chauffage peut ne pas être suffisant.

L'air refroidi dans la climatisation fait du brouillard.

• Lorsque la température ambiante diminue, ce phénomène disparaît.

Lors des opérations de chauffage, de l’eau condensée tombe de l’échangeur de chaleur.

• Ce symptôme nécessite l'installation d'un tuyau de vidange sous le carter de base. Contacter l'installateur.

Un clic peut être entendu lorsque l'appareil démarre ou s'arrête, en raison du mouvement de la vanne d'inversion. Un craquement : Les pièces en plastique de l'unité intérieure craquent lorsqu'elles se rétractent ou se dilatent sous l'effet de brusques variations de température. Un bruit d'écoulement ou de souffle : Il s'agit du flux de réfrigérant dans le climatiseur.

• Il s’agit de symptômes normaux. Le bruit cessera.

Des odeurs (comme la fumée de cigarette) peuvent être absorbées dans l'unité intérieure et libérées dans le flux d'air.

• Si l’odeur ne disparaît pas, vous devez laver le filtre. Si cela ne fonctionne pas, contactez le centre de service pour nettoyer votre échangeur de chaleur.