Instruções de segurança importantes

• Verificações na área

  Antes de iniciar o trabalho em sistemas que contenham gases refrigerantes inflamáveis, é necessário realizar verificações de segurança para garantir que o risco de ignição seja minimizado. Para reparos no sistema de refrigeração, as seguintes precauções devem ser observadas antes de realizar qualquer trabalho no sistema.

• Procedimento de trabalho

  O trabalho deve ser realizado de acordo com um procedimento controlado, de modo a minimizar o risco de presença de gás ou vapor inflamável durante a execução do trabalho.

• Área de trabalho geral

  Toda a equipe de manutenção e outras pessoas que trabalham na área local devem ser instruídas sobre a natureza do trabalho que está sendo realizado. Deve-se evitar o trabalho em espaços confinados. A área ao redor do espaço de trabalho deve ser isolada. Certifique-se de que as condições dentro da área tenham sido tornadas seguras pelo controle de material inflamável.

• Verificar a presença de gás refrigerante

  A área deve ser verificada com um detector de gás refrigerante apropriado antes e durante o trabalho, para garantir que o técnico esteja ciente das atmosferas potencialmente inflamáveis. Certifique-se de que o equipamento de detecção de vazamento utilizado seja adequado para uso com gases refrigerantes inflamáveis, ou seja, que não produza faíscas, que seja adequadamente vedado ou intrinsecamente seguro.

• Presença de extintor de incêndio

  Se algum trabalho a quente for realizado no equipamento de gás refrigerante ou em qualquer peça associada, o equipamento de extinção de incêndio apropriado deverá estar disponível. Tenha um extintor de incêndio de pó seco ou CO2 próximo à área de carga.

• Sem fontes de ignição

  Nenhuma pessoa que realize trabalho relacionado a um sistema de refrigeração que envolva a exposição de qualquer tubulação que contenha ou tenha contido gás refrigerante inflamável deve usar qualquer fonte de ignição de maneira que possa levar ao risco de incêndio ou explosão. Todas as possíveis fontes de ignição, incluindo o fumo de cigarro, devem ser mantidas suficientemente longe do local de instalação, reparo, remoção e descarte, durante os quais o gás refrigerante inflamável pode ser liberado para o espaço circundante. Antes de iniciar o trabalho, a área ao redor do equipamento deve ser inspecionada para garantir que não haja riscos de inflamabilidade ou ignição. Placas de "Proibido Fumar" devem ser exibidas.

• Área ventilada

  Certifique-se de que a área esteja ao ar livre ou que seja adequadamente ventilada antes de entrar no sistema ou realizar qualquer trabalho a quente. Um grau de ventilação deve continuar durante o período em que o trabalho estiver sendo realizado. A ventilação deve dispersar com segurança qualquer gás refrigerante liberado e, de preferência, expulsá-lo externamente para a atmosfera.

• Verificações no equipamento de refrigeração

  Quando os componentes elétricos estiverem sendo trocados, eles devem ser adequados ao propósito e à especificação correta. As diretrizes de manutenção e serviço do fabricante devem ser seguidas em todos os momentos. Em caso de dúvida, consulte o departamento técnico do fabricante para obter assistência.

  As verificações a seguir devem ser aplicadas às instalações que utilizam gases refrigerantes inflamáveis:

  • A carga real de gás refrigerante está de acordo com o tamanho da sala na qual as peças que contêm gás refrigerante estão instaladas.

  • As máquinas e saídas de ventilação estão operando adequadamente e não estão obstruídas.

  • Se um circuito de gás refrigerante indireto estiver sendo usado, o circuito secundário deverá ser verificado quanto à presença de gás refrigerante.

  • As marcações do equipamento continuem visíveis e legíveis. As marcações e os sinais que estiverem ilegíveis devem ser corrigidos.

  • A tubulação de gás refrigerante ou os componentes sejam instalados em uma posição em que seja improvável que sejam expostos a qualquer substância que possa corroer os componentes que contêm gás refrigerante, a menos que os componentes sejam construídos com materiais que sejam inerentemente resistentes à corrosão ou que sejam adequadamente protegidos contra essa corrosão.

• Controlos dos dispositivos eléctricos

  O reparo e a manutenção de componentes elétricos devem incluir verificações de segurança iniciais e procedimentos de inspeção de componentes. Se houver uma falha que possa comprometer a segurança, nenhuma fonte de alimentação elétrica deverá ser conectada ao circuito até que a falha seja resolvida de forma satisfatória. Se a falha não puder ser corrigida imediatamente, mas for necessário continuar a operação, deverá ser usada uma solução temporária adequada. Isso deve ser informado ao proprietário do equipamento para que todas as partes sejam avisadas.

  As verificações de segurança iniciais devem incluir:

  • Os capacitores são descarregados: isso deve ser feito de maneira segura para evitar a possibilidade de faíscas.

  • Nenhum componente e fiação elétrica energizados são expostos durante o carregamento, a recuperação ou a purga do sistema.

  • Continuidade da ligação à terra.

• Reparos em componentes vedados

  Durante os reparos nos componentes vedados, todos os suprimentos elétricos devem ser desconectados do equipamento que está sendo trabalhado antes de qualquer remoção das tampas vedadas, etc.

  Se for absolutamente necessário ter um suprimento elétrico para o equipamento durante a manutenção, uma forma de detecção de vazamento em operação permanente deve estar localizada no ponto mais crítico para alertar sobre uma situação potencialmente perigosa.

  Deve ser dada especial atenção ao seguinte para garantir que, ao trabalhar em componentes elétricos, a carcaça não seja alterada de tal forma que o nível de proteção seja afetado.

  Isso deve incluir danos aos cabos, número excessivo de conexões, terminais não feitos de acordo com a especificação original, danos às vedações, encaixe incorreto de bucins, etc.

  Certifique-se de que o aparelho esteja montado com segurança.

  Certifique-se de que as vedações ou materiais de vedação não tenham se degradado de forma que não sirvam mais ao propósito de impedir a entrada de atmosferas inflamáveis.

  As peças de reposição devem estar de acordo com as especificações do fabricante.

• Reparo em componentes intrinsecamente seguros

  Não aplique cargas indutivas ou de capacitância permanentes ao circuito sem garantir que isso não exceda a tensão e a corrente permitidas para o equipamento em uso.

  Componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos que podem ser trabalhados enquanto vivos na presença de uma atmosfera inflamável.

  O aparelho de ensaio deve estar na classificação correta.

  Substitua os componentes apenas por peças especificadas pelo fabricante.

  Outras peças podem resultar na ignição do gás refrigerante na atmosfera a partir de um vazamento

• Verificação de cabeamento

  O cabeamento não estará sujeito a desgaste, corrosão, pressão excessiva, vibração, bordas afiadas ou quaisquer outros efeitos ambientais adversos. A verificação deve também ter em conta os efeitos do envelhecimento ou da vibração contínua de fontes como compressores ou ventiladores.

• Detecção de refrigerantes inflamáveis

  Sob nenhuma circunstância devem ser utilizadas fontes potenciais de ignição na busca ou detecção de vazamentos de gás refrigerante. Uma tocha de halogeneto (ou qualquer outro detector usando uma chama nua) não deve ser usada.

• Métodos de detecção de vazamento

  Os seguintes métodos de detecção de vazamento são considerados aceitáveis para sistemas contendo gases refrigerantes inflamáveis.

  Detectores eletrônicos de vazamento devem ser usados para detectar gases refrigerantes inflamáveis, mas a sensibilidade pode não ser adequada ou pode precisar de recalibração. (O equipamento de detecção deve ser calibrado em uma área livre de gas refrigerante). Certifique-se de que o detector não é uma fonte potencial de ignição e é adequado para o gás refrigerante utilizado. O equipamento de detecção de vazamento deve ser ajustado em uma porcentagem do LFL do gás refrigerante e deve ser calibrado para o gás refrigerante empregado e a porcentagem apropriada de gás (máximo de 25 %) é confirmada.

  Os fluidos de detecção de vazamento são adequados para uso com a maioria dos gases refrigerantes, mas o uso de detergentes contendo cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o gás refrigerante e corroer a tubulação de cobre.

  Se houver suspeita de vazamento, todas as chamas nuas devem ser removidas/extintas. Se for encontrado um vazamento de gás refrigerante que exija brasagem, todo o ás refrigerante deve ser recuperado do sistema ou isolado (por meio de válvulas de corte) em uma parte do sistema distante do vazamento. O nitrogênio livre de oxigênio (OFN) deve então ser purgado através do sistema antes e durante o processo de brasagem.

• Remoção e evacuação

  Ao invadir o circuito do gás refrigerante para fazer reparos (ou para qualquer outra finalidade) devem ser utilizados procedimentos convencionais. No entanto, é importante que as melhores práticas sejam seguidas, uma vez que a inflamabilidade é uma consideração. Deverá ser respeitado o seguinte procedimento:

  • Remover gás refrigerante

  • Purgar o circuito com gás inerte

  • Evacuar

  • Purgar novamente com gás inerte

  • Abra o circuito cortando ou brasando.

  A carga de gás refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recuperação corretos. O sistema deve ser "lavado" com OFN para tornar a unidade segura. Esse processo pode precisar ser repetido várias vezes. Ar comprimido ou oxigênio não devem ser utilizados para esta tarefa. A lavagem deve ser alcançada quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a encher até que a pressão de trabalho seja alcançada, depois ventilando para a atmosfera e, finalmente, puxando para baixo para um vácuo. Este processo deve ser repetido até que não haja gás refrigerante dentro do sistema. Quando o final de carga OFN é usado, o sistema deve ser ventilado até a pressão atmosférica para permitir que o trabalho ocorra. Esta operação é absolutamente vital para que ocorram operações de brasagem na tubulação. Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não esteja próxima a nenhuma fonte de ignição e que haja ventilação disponível.

• Procedimentos de cobrança

  Além dos procedimentos convencionais de cobrança, devem ser seguidos os seguintes requisitos.

  • Certifique-se de que a contaminação de diferentes gases refrigerantes não ocorra ao usar o equipamento de carregamento. As mangueiras ou linhas devem ser o mais curtas possível para minimizar a quantidade de gás refrigerante contida nelas.

  • Os cilindros devem ser mantidos na vertical.

  • Certifique-se de que o sistema de refrigeração esteja aterrado antes de carregar o sistema com gás refrigerante.

  • Etiquete o sistema quando o carregamento estiver concluído (se ainda não estiver).

  • Extremo cuidado deve ser tomado para não encher demais o sistema de refrigeração. Antes de recarregar o sistema, ele deve ser testado sob pressão com OFN. O sistema deve ser testado contra vazamentos após a conclusão do carregamento, mas antes do comissionamento. Um teste de vazamento de acompanhamento deve ser realizado antes de sair do local.

• Descomissionamento

  Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com o equipamento e todos os seus detalhes. Recomenda-se uma boa prática que todos os gases refrigerantes sejam recuperados com segurança. Antes da tarefa ser realizada, uma amostra de óleo e gás refrigerante deve ser coletada caso seja necessária uma análise antes da reutilização do gás refrigerante recuperado. É essencial que a energia elétrica esteja disponível antes que a tarefa seja iniciada.

  a) Familiarize-se com o equipamento e seu funcionamento.

  b) Isolar eletricamente o sistema.

  c) Antes de tentar o procedimento assegure-se de que:

  • equipamentos de manuseio mecânico estão disponíveis, se necessário, para o manuseio de cilindros de gás refrigerante;

  • todos os equipamentos de proteção individual estão disponíveis e sendo utilizados corretamente;

  • o processo de recuperação é supervisionado em todos os momentos por uma pessoa competente;

  • os equipamentos e cilindros de recuperação estão em conformidade com os padrões apropriados.

  d) Bombeie o sistema de gás refrigerante, se possível.

  e) Se um vácuo não for possível, faça um coletor para que o gás refrigerante possa ser removido de várias partes do sistema.

  f) Certifique-se de que o cilindro esteja situado na balança antes que a recuperação ocorra.

  g) Ligue a máquina de recuperação e opere de acordo com as instruções do fabricante.

  h) Não encha demais os cilindros. (Carga líquida em volume não superior a 80 %).

  i) Não ultrapasse a pressão máxima de trabalho do cilindro, mesmo que temporariamente.

  j) Quando os cilindros tiverem sido enchidos corretamente e o processo concluído, certifique-se de que os cilindros e o equipamento sejam removidos do local imediatamente e que todas as válvulas de isolamento do equipamento estejam fechadas.

  k) O gás refrigerante recuperado não deve ser carregado em outro sistema de refrigeração, a menos que tenha sido limpo e verificado.

• Etiquetagem

  O equipamento deve ser rotulado informando que foi desativado e esvaziado de gás refrigerante. A etiqueta deverá ser datada e assinada. Certifique-se de que há etiquetas no equipamento informando que o equipamento contém gás refrigerante inflamável

• Recuperação

  Ao remover o gás refrigerante de um sistema, seja para manutenção ou descomissionamento, recomenda-se uma boa prática que todos os gases refrigerantes sejam removidos com segurança.

  Ao transferir gás refrigerante para cilindros, certifique-se de que apenas cilindros de recuperação de gás refrigerante apropriados sejam empregados. Certifique-se de que o número correto de cilindros para manter a carga total do sistema esteja disponível. Todos os cilindros a serem usados são designados para o gás refrigerante recuperado e rotulados para esse refrigerante (ou seja, cilindros especiais para a recuperação do gás refrigerante). Os cilindros devem estar completos com válvula de alívio de pressão e válvulas de fechamento associadas em bom estado de funcionamento. Os cilindros de recuperação vazios são evacuados e, se possível, resfriados antes que a recuperação ocorra. O equipamento de recuperação deve estar em boas condições de funcionamento com um conjunto de instruções relativas ao equipamento que está à mão e deve ser adequado para a recuperação de refrigerantes inflamáveis. Além disso, um conjunto de balanças calibradas deve estar disponível e em boas condições de funcionamento. As mangueiras devem estar completas com acoplamentos de desconexão sem vazamentos e em boas condições. Antes de usar a máquina de recuperação, verifique se ela está em condições satisfatórias de funcionamento, foi mantida adequadamente e se todos os Componentes elétricos associados estão vedados para evitar a ignição no caso de uma liberação de refrigerante. Consulte o fabricante em caso de dúvida. O refrigerante recuperado deve ser devolvido ao fornecedor do refrigerante no cilindro de recuperação correto, e a nota de transferência de resíduos relevante organizada. Não misture refrigerantes em unidades de recuperação e principalmente em cilindros. Se compressores ou óleos de compressor devem ser removidos, certifique-se de que eles foram evacuados para um nível aceitável para garantir que o refrigerante inflamável não permaneça dentro do lubrificante. O processo de evacuação deve ser realizado antes da devolução do compressor aos fornecedores. Somente aquecimento elétrico ao corpo do compressor deve ser empregado para acelerar este processo. Quando o óleo é drenado de um sistema, ele deve ser realizado com segurança.